[고양신문] 26일 서울 서대문구 서소문고가차도 철거 현장에서 구조물 붕괴 사고가 발생해 사상자가 다수 발생했다. 당초 2명이 숨진 것으로 파악됐으나, 병원으로 이송된 중상자 1명이 추가로 사망하면서 희생자가 3명으로 늘어났다. 또한, 이 사고로 인근 철로 전차선에 단전이 발생해 경의선 열차 운행이 중지되면서 해당 노선을 이용하는 고양시 등 인근 지역 시민들의 퇴근길 교통 혼란이 빚어지고 있다.

사고 개요 및 늘어난 인명 피해

이날 오후 2시33분께 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거현장에서 상판 일부가 무너져 내리는 사고가 일어났다. 현장에서 잔해 등에 깔려 50대와 60대 남성 2명이 숨졌으며, 이들은 철거 작업 관계자인 것으로 추정된다.

여기에 차량에 깔렸다가 심정지 상태로 구조되어 병원으로 이송됐던 50대 남성 1명이 끝내 의식을 회복하지 못하고 추가로 숨을 거두면서 누적 사망자는 총 3명으로 집계됐다. 나머지 부상자 3명은 30대, 40대, 50대 남성들로 머리와 허리, 갈비뼈 등에 부상을 입고 치료를 받고 있다.
사고 당시 현장에는 총 12명이 있었으나, 사상자를 제외한 나머지 6명은 사전에 대피해 화를 면한 것으로 확인됐다.

2.9cm 단차 확인 후 안전점검 중 붕괴

이번 사고는 이날 새벽 슬라브 절단 작업 도중 발생한 2.9㎝ 단차의 침하 현상을 정밀 점검하는 과정에서 일어났다.

이종운 서대문소방서 재난안전과장에 따르면 "공사를 중단하고 오후 2시 안전점검을 위해 '거더' 사이로 들어갔다가 거더가 붕괴한 것 같다"고 밝혔다. 거더는 다리 상판 밑에 설치돼 건설 구조물을 지탱하는 역할을 하는 보를 뜻한다. 사고 당시 현장 안전진단에는 공사 현장소장과 서울시 토목 및 도로 담당자, 안전진단 업체, 외부 자문위원 등 총 9명이 참여하고 있었다.

소방당국은 사고 발생 6분 후인 오후 2시38분께 현장에 선착대를 보내 구조를 시작했으며 , 오후 2시49분에는 대응 1단계를 발령해 인력 62명과 장비 16대를 집중 투입했다. 경찰 역시 30여 명의 인력을 동원해 2차 피해 방지를 위한 주변 원거리 도로 통제에 나섰다.

경의선 전차선 단전… 고양시민 퇴근길 발 동동

이번 붕괴 사고의 여파로 서울역에서 신촌역 구간의 전차선에 단전이 발생했다. 이로 인해 해당 구간의 열차 운행이 중지되는 등 철도 교통에 큰 차질이 빚어졌다.

이에 따라 서울 도심에서 경의선을 이용해 고양시 일산 및 덕양구 등지로 퇴근하는 지역 주민들의 혼잡이 가중되고 있다. 퇴근길에 나선 한 고양시민은 "갑작스러운 열차 운행 중단 소식에 급히 광역버스로 발길을 돌렸지만, 정류장마다 대기 인원이 너무 많아 언제 집에 도착할 수 있을지 기약이 없다"며 피로감과 우려를 드러냈다.

안전진단 D등급 노후 교량… 철거 막바지 참변

사고가 발생한 서소문 고가차도는 1966년 지어져 충정로역과 시청역을 잇는 18개 교각으로 구성된 길이 335m, 폭 14.9m 규모의 도로다. 그러나 시설 노후화로 인해 2019년 3월 콘크리트 조각이 도로 위로 떨어지는 등 안전 문제가 불거져 정밀안전진단 결과 D등급 판정을 받고 철거가 결정됐다.

해당 철거 공사는 지난해 8월 시작돼 올해 6월 초 마무리될 예정이었다. 완공을 불과 며칠 앞두고 붕괴 사고가 발생하면서 현장 안전 관리에 대한 비판을 피하기 어려울 것으로 보인다. 서울시는 고가차도를 철거한 뒤 2028년 2월 준공을 목표로 새 고가차도를 건설할 계획이었다.