[고양신문] 올해 5월부터 월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 지하철, GTX 같은 대중교통을 이용할 경우, 지출금액의 일정비율(20~53%)을 돌려받을 수 있다. 이를 위해 국토부는 일반인은 지출금액의 20%, 청년층은 30%, 저소득층은 53%를 다음 달에 돌려받을 수 있도록 ‘K-패스’라는 교통카드 정책을 시행한다. 

기존 알뜰교통카드가 도보·자전거 등 이동거리에 비례해 마일리지를 환급(출발과 도착 기록 필요)받는다면, ‘K-패스’는 이동거리와 관계없이 지출금액의 일정 비율(20~53%)을 환급받게 된다. 예를 들어 매월 대중교통비로 7만원을 지출하는 사람이라면 일반인은 1만4000원, 청년은 2만1000원, 저소득층은 3만7000원을 돌려받을 수 있다. 연간 기준으로는 17만~44만원까지 아낄 수 있으며, 카드사의 추가 할인 혜택까지 고려하면 교통비 절감 효과가 매우 크다. 

알뜰교통카드를 사용하고 있는 이용자는 K-패스로의 회원 전환 절차를 거치면 별도의 카드 재발급 없이 기존에 발급받은 교통카드를 그대로 사용하여 K-패스 혜택을 제공받을 수 있다. 

신규 이용자는 5월부터 K-패스 공식 누리집(korea-pass.kr)이나 모바일 어플리케이션 또는 11개 카드사(신한, 하나, 우리, 현대, 삼성, BC, KB국민, NH농협, 티머니, 이동의즐거움, DGB유페이)의 누리집을 통해 원하는 교통카드 상품을 골라 K-패스를 이용할 수 있다.

아울러 K-패스에 참여하는 지역도 현재 고양시를 비롯해 176개 지자체에서 189개 지자체로 확대할 계획으로, 인구수가 10만명 이하인 일부 지자체를 제외한다면 사실상 전국 모든 지자체가 사업에 참여하여 우리나라를 대표하는 대중교통비 지원 사업이 될 것으로 기대된다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회 강희업 위원장은 “전국적으로 대중교통 요금이 인상되어 대중교통 이용에 따른 경제적 부담이 커졌으나, K-패스를 사용한다면 전국 어디에서든 교통비 부담을 획기적으로 덜 수 있을 것”이라며 “지자체·카드사 등 관계기관 협의, 시스템·앱 개발 등 사업준비 절차를 빈틈없이 이행하여 5월에 K-패스를 차질없이 출시하고, 각 지자체와 협력하여 K-패스를 기반으로 지역민 혜택은 더욱 강화할 수 있는 지역맞춤형 K-패스 사업도 적극 발굴 해나갈 계획”이라고 밝혔다.