[고양신문] 고양도시철도추진연합(이하 도추연)이 27일 청와대와 더불어민주당 중앙당사 인근에서 기자회견을 열고 고양선 식사역 연장을 요구하는 목소리를 거듭 냈다. 이날은 고양선의 식사역 연장안이 배제된 기존 공타를 변경할 수 있는 마지막 날이었다.  지난 10월 세종시 국토부, 11월 4일 LH 인천사업본부 방문에 이은 방문이었다. 

도추연 회원들은 “이젠 희망고문이 아닌 총선공약의 이행을 통해 현실의 식사역으로 정치권은 화답해야 한다”며 “공공기관 예비타당성조사에 식사역 반영과 올 연말에 있을 신도시 광역교통개선대책에 고양선의 새절에서 식사까지 반드시 확정 발표가 나야 한다”고 주장했다.  

또한 설명서에서도 ‘LH는 ‘고양선 신설 사전조사 및 도입방안 연구용역’ 과업내용서에 고양선 연장안이 포함되어 있음에도 불구하고 9월 27일 공공기관 예비타당성조사에 미반영 시켰다. 도추연의 홍정민의원 지역사무실 점거농성을 기점으로 내려진 김현미 국토부장관의 고양선 식사역 연장에 대한 전향적 재검토지시는 B/C 값을 기준으로 경제성만을 판단하기에 여전히 답보상태에 있다. 고양선 식사역 연장에 대해 경제성만을 강조한다면 철도망의 빈익빈 부익부의 교통격차만 가중 시킬 뿐이다. 특히 고양선의 연장은 경제성만이 아닌 교통격차해소를 통한 지역균형발전의 정책적 판단이 선행돼야 한다’는 입장을 밝혔다.  

이날 기자회견 참가자들은 정부와 민주당에 ▲기계적B/C 값을 기준으로 한 경제적 판단이 아닌 보편적 복지개념으로 교통소외지역의 교통격차 해소를 위한 정책적 판단을 선행해 식사역 연장 ▲지난 총선의 민주당 정책공약인 만큼, 식사역 동시착공을 반드시 이행 ▲국토부와 민주당은 더 이상 희망고문을 하지 말고 공공기관 예비타당성조사와 3기신도시 광역교통개선대책에 반영을 촉구하는 의견서를 청와대 시민사회수석실과 민주당 공보실을 통해 당대표, 원내대표, 민주연구원장에게 전달했다.