[고양신문] 2025년 2월 현재 고양시에서 어떤 도로들이 착공 또는 계획되고, 정확한 구간은 어디일까? 현장 4곳을 찾아가 진행 상황을 짚어보았다. <다른 신설·확장 도로 상황은 관련기사로 확인하세요>

고일로~대곡 연장, 타당성조사 신청 

도로교통 개선과 재구조화를 위해 타당성 조사에 들어간 노선도 있다. 시는 "이달 안에 ‘고일로~대곡 연장노선’과 ‘주교~장항 간 연결도로’에 대한 행안부 의뢰를 완료해 한국지방행정연구원을 통해 두 노선의 타당성 조사·검증을 진행할 예정“이라고 밝혔다.   

계획 중인 두 개의 노선은 상호 연계성을 지닌다. 하나씩 살펴보면 ‘고일로~대곡 연장노선’은 현재 식사동 동국대병원 앞 고양대로에서 출발해 풍동지구를 지나 강촌로지하차도 인근까지 연결되어있는 고일로를 내곡동 대곡초등학교 인근까지 약 2.5㎞ 연장하는 도로다. 도로가 개통되면 장기적으로 현재 도로교통 인프라가 절대 부족한 대곡역 인근의 교통여건이 다소 개선될 것으로 보인다.

식사동~풍동을 거쳐 강촌로지하차도 앞에서 끝나는 고일로를 내곡동까지 연결하는 계획이 추진 중이다.
식사동~풍동을 거쳐 강촌로지하차도 앞에서 끝나는 고일로를 내곡동까지 연결하는 계획이 추진 중이다.

주교동~내곡동, 새 연결도로 추진 

‘주교~장항 간 연결도로’는 주교동 초입 고양탁주양조장에서 출발해 내곡동으로 이어지는, 좁고 굽은 마을길인 대주로를 대체하는 도로다. 앞서 설명한 ‘고일로~대곡역 연장노선’과도 만난다. 장기적으로는 이 길이 곡산역 인근을 지나 신평IC까지 이어질 계획이기 때문에 ‘주교~장항 연결도로’라는 명칭이 붙었다.

두 도로가 향후 화정 방향으로 이어지면 일산과 덕양의 새로운 통행 축 역할을 기대할 수 있게 된다. 하지만 두 도로가 합류하는 내곡동이 지난해 11월 발표된 대곡역세권 개발계획 구간과 맞물리기 때문에, 최종적인 연결성이 최종적으로 어떻게 설계될지는 미지수다. 

고양시청이 자리한 주교동에서 내곡동을 잇는 신설도로도 타당성조사에 착수한다.  
고양시청이 자리한 주교동에서 내곡동을 잇는 신설도로도 타당성조사에 착수한다.  

 

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